《市政公用工程管理与实务》必刷模拟（一）

考试时间 150 分钟　满分 120 分

一、单项选择题（共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，只有 1 个最符合题意）

单选题
某城市道路按功能分类，以下说法正确的是（　　）。

A. 主干路完全为交通功能服务，是城市道路网的主要骨架 B. 次干路以服务功能为主，主要解决局部地区交通 C. 快速路兼具交通和服务功能，连接城市各主要分区 D. 支路以服务功能为主，是内部道路的连接线路

答案: D
【解析】快速路又称城市快速路，完全为交通功能服务，是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路以交通功能为主，为连接城市各主要分区的干路，是城市道路网的主要骨架。次干路是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，兼有服务功能，结合主干路组成干路网。支路为次干路与居住小区、工业区、交通设施等内部道路的连接线路，解决局部地区交通，以服务功能为主。
单选题
关于降噪排水路面的说法，正确的是（　　）。

A. 上面层采用 SMA 混合料 B. 上面层采用 OGFC 沥青混合料 C. 中面层采用间断级配沥青混合料 D. 底面层采用间断级配沥青混合料

答案: B
【解析】通过铺筑降噪排水路面，以降低城市道路噪声。降噪排水路面结构组合一般为：上面层采用 OGFC 沥青混合料或透水沥青混合料 PAC，中面层、下面层采用密级配沥青混合料。
单选题
用于路堤加筋的土工合成材料，主要起到（　　）作用。

A. 提升稳定性 B. 减少不均匀沉降 C. 排水 D. 防冲刷

答案: A
【解析】土工合成材料的应用种类：①路堤加筋：采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性；②台背路基填土加筋：采用土工合成材料加筋，以减少路基与构造物之间的不均匀沉降；③过滤与排水；④路基防护。旧沥青混凝土路面加铺沥青面层前，铺设土工合成材料，可防止裂纹反射到沥青面层上。
单选题
以粗集料为主的沥青混合料宜优先采用（　　）进行复压。

A. 振动压路机 B. 钢轮压路机 C. 重型轮胎压路机 D. 双轮钢筒式压路机

答案: A
【解析】密级配沥青混凝土混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，以增加密实性。对粗集料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于 30mm）。厚度较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止集料破碎。
单选题
相邻两个桥墩之间的净距是（　　）。

A. 净跨径 B. 计算跨径 C. 总跨径 D. 桥梁全长

答案: A
【解析】净跨径：相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。总跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。桥梁全长：是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离。
单选题
钢梁安装时，不宜用做临时支撑的是（　　）。

A. 槽钢 B. 钢管 C. 盘扣式支架 D. 门式钢管支架

答案: D
【解析】临时支撑体系一般采用型钢，如角钢、槽钢、工字钢、H 型钢、钢管等，由立柱和横梁组成，也可采用贝雷片、盘扣支架等；对于分节段钢箱梁安装，支撑体系则设在对接环缝处。
单选题
桥梁沉入桩施工中，在密实的砂土、碎石土的土层中用锤击法有困难时，可采用（　　）作为辅助手段进行沉桩施工。

A. 射水沉桩 B. 振动沉桩法 C. 静力压桩 D. 钻孔埋桩

答案: A
【解析】桥梁沉入桩施工中，在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水沉桩作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩，在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。
单选题
关于装配式梁板先简支后连续梁安装的说法，正确的是（　　）。

A. 永久支座应在设置湿接头底模之后安装 B. 湿接头的梁端不需要按照施工缝的要求进行凿毛处理 C. 湿接头混凝土的养护时间应不少于 14d D. 湿接头的混凝土宜在一天中气温最高时浇筑

答案: C
【解析】选项 A 错误，永久支座应在设置湿接头底模之前安装。选项 B 错误，对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。选项 D 错误，湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿接头混凝土的养护时间应不少于 14d。
单选题
关于隧道施工采用浅埋暗挖法的说法，错误的是（　　）。

A. 须满足无水作业条件 B. 一般采用拱形或马蹄形结构 C. 常采用预制装配式衬砌 D. 其基本断面形式以单拱为多，也有双拱和多跨连拱形式

答案: C
【解析】浅埋暗挖法施工须满足无水作业条件，当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖前进行帷幕预注浆，加固地层等堵水处理。采用浅埋暗挖法修建的城市隧道，一般采用复合式衬砌结构形式，主要包括初期支护、防水层和二次衬砌三部分。一般采用拱形或马蹄形结构，其基本断面形式以单拱为多，也有双拱和多跨连拱形式。
单选题
关于基坑围护结构的说法，错误的是（　　）。

A. 预制混凝土板桩适合大深度基坑 B. 灌注桩刚度大，可用在深大基坑 C. 地下连续墙可邻近建筑物、构筑物使用，对环境影响小 D. 钢板桩施工简便，在软弱土层中可以采用

答案: A
【解析】预制混凝土板桩自重大，受起吊设备限制，不适合大深度基坑，选项 A 错误。
单选题
下列关于地下工程主体结构采用水泥砂浆防水层施工的说法，正确的是（　　）。

A. 宜采用单层抹压法施工 B. 基层面施工前应用水充分湿润，应有明水 C. 特殊部位应大面铺抹，后嵌填密实 D. 防水层终凝后应立即进行保湿养护，养护温度不宜低于 5℃

答案: D
【解析】防水砂浆应包括聚合物水泥防水砂浆、掺外加剂或掺合料的防水砂浆，宜采用多层抹压法施工。基层面除应符合卷材防水层的规定外，还应坚实、无起砂现象。施工前应用水充分湿润，但不应有明水。特殊部位应先嵌填密实，后大面铺抹。铺抹应压实、抹平，最外层表面应提浆压光。防水层终凝后应立即进行保湿养护，养护温度不宜低于 5℃，养护时间不宜少于 14d。
单选题
关于沟槽开挖与支护相关规定的说法，正确的是（　　）。

A. 机械开挖可一次挖至设计高程 B. 每次人工开挖沟槽的深度可达 3m C. 槽底土层为腐蚀性土时，应按设计要求进行换填 D. 槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填

答案: C
【解析】选项 A 错误，机械开挖时槽底预留 200～300mm 土层，由人工开挖至设计高程，整平。选项 B 错误，人工开挖沟槽的槽深超过 3m 时应分层开挖，每层的深度不超过 2m。选项 D 错误，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或石灰土回填。
单选题
关于沉井施工技术的说法，错误的是（　　）。

A. 地下水位应控制在沉井基坑以下 0.5m B. 采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出 1m 以上 C. 混凝土应对称、均匀、水平连续分层浇筑，并应防止沉井偏斜 D. 设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级 75%后，方可拆除模板或浇筑后一节混凝土

答案: B
【解析】选项 B 错误，采用沉井筑岛法制作时，岛面标高应比施工期最高水位高出 0.5m 以上。
单选题
供热管道安装补偿器的目的是（　　）。

A. 保护固定支架 B. 消除温度应力 C. 方便管道焊接 D. 利于设备更换

答案: B
【解析】供热管道设置补偿器的目的：①补偿管道的热伸长；②减弱或消除因热膨胀而产生的应力。
单选题
关于聚乙烯燃气管道连接方式的选择，正确的是（　　）。

A. 不同级别的聚乙烯管材、管件和阀门，应采用电熔连接 B. 熔体质量流动速率差值大于等于 0.5g/10min 的聚乙烯管材，应采用热熔连接 C. 聚乙烯管道与金属管道连接时，应采用电熔连接 D. 公称外径小于 90mm 的聚乙烯管材，应采用热熔连接

答案: A
【解析】聚乙烯管材与金属管道或金属附件连接时，应采用钢塑转换管件连接或法兰连接。不同级别、熔体质量流动速率差值大于等于 0.5g/10min（190℃，5kg）、焊接端部标准尺寸比（SDR）不同、公称外径小于 90mm 或壁厚小于 6mm 的聚乙烯管材、管件和阀门，应采用电熔连接。
单选题
关于综合管廊基坑回填施工的说法，错误的是（　　）。

A. 基坑回填应在综合管廊结构及防水工程验收合格后进行 B. 管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料应使用振动压实机械碾压 C. 当设计无要求时，绿化带下应回填到种植土底标高，压实系数应不小于 0.90 D. 当设计无要求时，机动车道路下综合管廊回填土压实度应不小于 0.95

答案: B
【解析】选项 B 错误，综合管廊两侧回填应对称、分层、均匀。管廊顶板上部 1000mm 范围内回填材料不得使用重型及振动压实机械碾压。
单选题
建筑与小区、城市道路、城市绿地、滨水带等区域内的地势较低的地带或水体有自然净化需求的区域，宜设置（　　）。

A. 湿塘 B. 雨水湿地 C. 蓄水池 D. 调节池

答案: B
【解析】建筑小区、城市绿地、广场等区域的低洼水塘或其他具有空间条件的场地，宜设置湿塘。建筑与小区、城市道路、城市绿地、滨水带等区域内的地势较低的地带或水体有自然净化需求的区域，宜设置雨水湿地。有绿化、道路喷洒、景观补水等雨水回用需求的小区、城市绿地等，宜根据雨水回用用途及用量设置蓄水池。建筑与小区、城市绿地等具有一定空间条件的区域，宜设置调节塘。城市雨水管渠系统较难改造时，可采用调节池。
单选题
新旧桥梁上部结构拼接时，宜采用刚性连接的是（　　）。

A. 钢筋混凝土实心板 B. 预应力混凝土 T 形梁 C. 预应力混凝土空心板 D. 预应力混凝土连续箱梁

答案: B
【解析】预应力混凝土 T 形梁或组合 T 形梁桥，新、旧 T 形梁之间的拼接宜采用刚性连接。其余为铰接。
单选题
多用来测量构筑物标高和高程，适用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中高程测量的仪器是（　　）。

A. 全站仪 B. 准直仪 C. 水准仪 D. GPS

答案: C
【解析】水准仪主要应用于施工控制测量的控制网水准基准点的测设及施工过程中高程测量。全站仪主要应用于施工平面控制网线的测量及施工过程中控制点坐标测量（包含水平角观测、垂直角观测和距离观测）。准直仪主要由发射、接收与附件三大部分组成，现场施工测量用于角度坐标测量和定向准直测量。卫星定位 GPS 可得出待测点位的三维空间坐标。
单选题
（　　）是项目质量与安全生产第一责任人，对项目的安全生产工作负全面责任。

A. 项目经理 B. 项目副经理 C. 项目总工程师 D. 项目安全总监

答案: A
【解析】项目经理是项目质量与安全生产第一责任人，对项目的安全生产工作负全面责任。

二、多项选择题（共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

多选题
关于填土路基施工要点的说法，正确的有（　　）。

A. 原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方 B. 土层填筑后，立即采用 8t 级压路机碾压 C. 填筑前，应妥善处理井穴、树根等 D. 填方高度应按设计标高增加预沉量值 E. 管涵顶面填土 300mm 以上才能用压路机碾压

答案: ACD
【解析】选项 B 错误，碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度及含水量，合格后即可碾压，碾压"先轻后重"，最后碾压应采用不小于 12t 级的压路机。选项 E 错误，填方高度内的管涵顶面，填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
多选题
下列属于支座的主要控制项目的有（　　）。

A. 支座顶面高程 B. 支座垫石顶面高程 C. 盖梁顶面高程 D. 支座与垫石的密贴程度 E. 支座及其粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求

答案: BDE
【解析】支座的主要控制项目包括：①支座应进行进场检验；②支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫石顶面高程、平整度、坡度、坡向，确认符合设计要求；③支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于 0.3mm；④支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求；⑤支座及其粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。
多选题
在桥梁工程模板、支架设计中，验算刚度需采用的荷载组合有（　　）。

A. 模板、拱架和支架自重 B. 新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力 C. 振捣混凝土时的荷载 D. 倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载 E. 风、雪荷载，冬期施工保温设施荷载

答案: ABE
【解析】梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等验算刚度时，应考虑：模板、拱架和支架自重；新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；设于水中的支架所承受的水流压力、波浪力、流冰压力、船只及其他漂浮物的撞击力；其他可能产生的荷载，如风荷载、冬期施工保温设施荷载等。
多选题
关于箱涵顶进施工，在箱涵吃土顶进之前应完成的工作包括（　　）。

A. 工程降水 B. 箱体就位 C. 既有线加固 D. 箱涵试顶进 E. 拆除后背及顶进设备

答案: ACD
【解析】箱涵顶进施工工艺流程：现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
多选题
关于基坑内支撑体系的布置与施工要点的说法，正确的有（　　）。

A. 宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式 B. 应有利于基坑土方开挖和运输 C. 应与主体结构的结构形式、施工顺序相协调 D. 必须坚持先开挖后支撑的原则 E. 围檩与围护结构之间应预留变形用的缝隙

答案: ABC
【解析】选项 D 错误，内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计一致，必须坚持先支撑后开挖的原则。选项 E 错误，围檩与围护结构之间紧密接触，不得留有缝隙；如有缝隙，应用强度不低于 C30 的细石混凝土填充密实或采用其他可靠的连接措施。
多选题
下列关于地下燃气管道穿越建（构）筑物施工的说法，符合规定的有（　　）。

A. 地下燃气管道不得从大型构筑物的下面穿越 B. 地下燃气管道可以从建筑物下面穿越 C. 地下燃气管道不得下穿具有腐蚀性液体的场地 D. 燃气管道在人行道下的最小直埋深度不应小于 0.6m E. 埋设在机动车道下时，最小直埋深度不得小于 0.9m

答案: ACDE
【解析】选项 A 正确，选项 B 错误，地下燃气管道不得影响周边建（构）筑物的结构安全，不得在建筑物和大型构筑物（不含架空的建筑物和大型构筑物）的下面敷设。选项 C 正确，地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。当需要同沟敷设时，必须采取有效的安全防护措施。选项 D、E 正确，地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在机动车道下时，最小直埋深度不得小于 0.9m；人行道及田地下最小直埋深度不应小于 0.6m。
多选题
关于大体积混凝土构筑物施工过程中防止裂缝的技术措施，正确的有（　　）。

A. 选用水化热较低的水泥 B. 增加水泥用量 C. 分层浇筑混凝土 D. 控制混凝土坍落度，不宜大于 150mm E. 采用内部降温法来降低混凝土内外温差

答案: ACE
【解析】大体积混凝土应选用水化热较低的水泥。要充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。控制好混凝土坍落度，不宜大于 180mm，一般在 120±20mm 即可。大体积混凝土浇筑与振捣时，应采取分层浇筑的方法。大体积混凝土养护阶段的温度控制措施有：①混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值小于 20℃；②采用内部降温法来降低混凝土内外温差，内部降温法是在混凝土内部预埋水管，通入冷却水，降低混凝土内部最高温度；③保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料（如草袋、锯末、湿砂等），保持混凝土的内外温差小于 20℃。
多选题
造成钻孔灌注桩塌孔的主要原因有（　　）。

A. 地层复杂 B. 钻孔速度过快 C. 护壁泥浆性能差 D. 成孔后没有及时灌注 E. 孔底沉渣过厚

答案: ABCD
【解析】钻孔灌注桩的塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是由地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。
多选题
为减少扬尘污染，施工现场应（　　）。

A. 对裸露地面、集中堆放的土方应采取抑尘措施 B. 使用散装水泥、预拌砂浆应有密闭防尘措施 C. 在进出口设冲洗池和吸湿垫 D. 对运送土方、渣土等易产生扬尘的车辆采取封闭或遮盖措施 E. 对高空垃圾清运采用开放式管道或垂直运输机械完成

答案: ABCD
【解析】选项 E 错误，高空垃圾清运应采用封闭式管道或垂直运输机械完成。
多选题
超过一定规模的危大工程有（　　）。

A. 采用矿山法施工的隧道工程 B. 采用顶管法施工的隧道工程 C. 水下作业工程 D. 开挖深度 16m 的人工挖孔桩工程 E. 施工高度 30m 的建筑幕墙安装工程

答案: ABCD
【解析】超过一定规模的危大工程范围：暗挖工程，采用矿山法、盾构法、顶管法施工的隧道、洞室工程，其他工程。其他工程包括：①施工高度 50m 及以上的建筑幕墙安装工程；②跨度 36m 及以上的钢结构安装工程，或跨度 60m 及以上的网架和索膜结构安装工程；③开挖深度 16m 及以上的人工挖孔桩工程；④水下作业工程；⑤重量 1000kN 及以上的大型结构整体顶升、平移、转体等施工工艺；⑥采用新技术、新工艺、新材料、新设备可能影响工程施工安全，尚无国家、行业及地方技术标准的分部分项工程。

三、实务操作和案例分析题（共 4 题，每题 20 分）

（一）背景资料

某市进行一市政主干路道路工程项目招标，投标人范围限定为本省大型国有企业。甲公司为了中标，联合当地一家施工企业进行投标。招标文件要求本工程工期为 180d，技术编制小组编制了施工组织设计，进度安排采用网络计划图（单位：d）来表示。

甲公司中标后，成立项目部投入该工程建设。该道路总长 2.6km，其中 K0+550～K1+220 段穿过农田，地表存在 0.5m 的种植土，K2+350～K3+750 段需对现况主干道进行拓宽改造。

道路宽度为 30m，路面结构为：20cm 石灰稳定土底基层、40cm 石灰粉煤灰稳定砂砾基层、15cm 热拌沥青混凝土面层，路基为 0.5～1.0m 的填土。该工程要求 1 月 1 日开工，4 月 30 日完工，该地区冬季供暖日期是每年的 11 月 15 日至第二年的 3 月 15 日。项目部在施工前编制了施工组织设计。路基填土施工恰逢冬期。

项目部在路基施工时，排除了农田积水后在原状地表土上填方，采用冻土块最大尺寸不大于 100mm、冻土块含量小于 10% 的土料填筑，用大吨位的振动碾碾压。

底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。

问题 1：建设单位对投标单位的限定是否合法？请说明理由。

参考答案
建设单位对投标单位的限定不合法。

理由：《中华人民共和国招标投标法》规定，依法必须进行招标的项目，其招标投标活动不受地区或者部门的限制。任何单位和个人不得违法限制或者排斥本地区、本系统以外的法人或者其他组织参加投标，不得以任何方式非法干涉招标投标活动。
问题 2：该网络计划图表示的工期为多少？给出关键线路，并说明工期是否满足招标文件要求。

参考答案
（1）该网络计划图表示的工期为 175d。

（2）关键线路为：A→B→D→E→H（或 ①→②→③→④→⑥→⑧）。

（3）175d < 180d，工期满足招标文件要求。
问题 3：本工程施工应做哪些技术管理的准备工作？

参考答案
项目部技术管理的准备工作有：

（1）建设单位负责提供完整的通过审查的施工图纸、地质勘察报告等相关技术资料，施工项目部收集整理，指定专人管理并公布合格有效文件资料及清单。

（2）图纸会审。

（3）工程施工前应进行质量策划，编制施工组织设计、施工方案编制计划、单位工程、分部工程、分项工程和检验批的划分方案、试验检验及设备调试工作计划、样板制作计划等。

（4）确定各阶段质量目标和质量保证措施。

（5）确认检验批、分项、分部和单位工程的质量检验与验收程序、内容及标准。
问题 4：指出农田路段路基填土施工中的错误，并改正。

参考答案
错误之处一：排除了农田积水后在原状地表土上填方。

改正：还应清除树根、杂草、淤泥等。

错误之处二：路基施工采用冻土块最大尺寸不大于 100mm、冻土块含量小于 10% 的土料填筑，用大吨位的振动碾碾压。

改正：城镇快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。
问题 5：是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土？请说明理由。

参考答案
不允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土。

理由：农田地表土中存在杂草等。

（二）背景资料

某施工单位承接城市一桥梁工程，工程为 3 跨连续箱梁，跨度为 30m+40m+30m，基础采用钻孔灌注桩，直径为 1.2m，桩长为 26m，设计强度为 C25。三跨连续箱梁采用支架法现浇，项目部编制了箱梁施工工艺流程。

施工过程中，发生如下事件：

事件一：

在钻孔过程中遇到地质资料未描述的地质条件，造成钻孔偏斜，为此施工单位工期延误 2 天，经济损失 2 万元。施工单位就此向建设单位进行索赔。

事件二：

项目部采用泥浆护壁钻孔灌注桩，在成孔后进行检查，发现桩孔垂直度超出规范要求。

事件三：

下部结构施工完成后，施工单位对支架地基进行处理，符合要求后搭设满堂支架，支架搭设完成后施工单位对支架进行堆载预压，施工单位为赶工期采用一次性加载预压，加载完毕后每 24h 观测一次变形值。

问题 1：写出工艺流程图中工序 A、B、C 的名称。

参考答案
A——内模安装；B——混凝土养护；C——孔道压浆、封锚。
问题 2：事件一中施工单位能否索赔工期和费用？请说明理由。

参考答案
施工单位可以索赔工期和费用。

理由：地质资料是建设单位提供的，建设单位需对地质资料的准确性和完整性负责，由于地质资料不全造成的工期延长和费用损失属于建设单位责任，应由建设单位承担。
问题 3：分析事件二中桩孔垂直度偏差的可能原因。

参考答案
桩孔垂直度偏差的可能原因：

（1）场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜。

（2）钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜。

（3）钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向。

（4）钻进中遇到软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。
问题 4：写出施工预拱度应考虑的因素。

参考答案
施工预拱度应考虑的因素：

（1）设计文件规定的结构预拱度。

（2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。

（3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。

（4）支架、拱架基础受载后的沉降。
问题 5：改正事件三中的不妥之处。根据规范要求，说明支架预压合格的原则与终止标准。

参考答案
（1）不妥之处改正：支架预压应按最大施工荷载的 60%、80%、100% 分三次加载，加载应对称、分层，禁止集中加载、卸载。每级加载完毕 1h 后观测支架变形，加载完毕后宜每 6h 观测变形值。

（2）支架预压合格的原则与终止标准：预压合格的判定应以地基沉降变形稳定为原则，在最后两次沉落量观测平均值之差不大于 2mm 时终止。

（三）背景资料

某施工单位中标一城市更新项目，主要施工内容为排水箱涵工程，总长度为 2500m。排水箱涵位于既有道路下方，包括基坑支护、止水帷幕、钢筋混凝土箱涵及道路恢复，箱涵采用明挖法施工。设计规定施工期间基坑边 1.5m 范围内不得有堆载。箱涵结构及基坑支护结构断面如图所示。箱涵混凝土强度等级为 C35，抗渗等级为 P8，每 20m 设置一道变形缝。

施工过程中发生如下事件：

事件一：

项目部依据设计图纸编制了基坑支护及开挖施工专项方案。钻孔灌注桩采用旋挖钻机施工，工艺流程为：测量定位→下挖成孔→下钢筋笼→浇筑混凝土→跳桩挖孔。高压旋喷桩采用双管法施工，工艺流程为：钻机就位→钻孔→置入注浆管→A→拔出注浆管。基坑采用机械分层、分段挖土，每层挖土厚度不超过 1.5m。基坑分段开挖长度为 20m，分层开挖高度至钢筋混凝土内支撑底标高时，施工冠梁及钢筋混凝土内支撑。当第一道支撑混凝土强度达到设计要求强度的 80% 后，进行第二层土方开挖。桩间采用挂网喷射混凝土支护，随土方开挖及时支护，严格遵守基坑开挖原则。

事件二：

基坑施工正值雨季，项目部在基坑外侧设置了排水沟，并对基坑外地面进行了压实处理，基坑开挖时，坑内排水采取明排疏干。同时，项目部应对基坑坍塌准备了如下应急抢险物资：发电机、木方、土袋、砂袋、临时抢险材料、堵漏材料及设备等。

事件三：

由于施工场地狭窄，钢支撑临时进场堆放在基坑外临边护栏处，占用了挖机的站位。当基坑开挖到深度 7m 时，尚无法安装第二道钢支撑，项目部安全员现场检查发现，局部桩间已有渗水及涌砂现象，救援人员利用第一道钢筋混凝土支撑梁作为抢险通道在其上行走救援，传递堵漏物资。安全员认为现场违章作业严重，发出了立即整改通知。

事件四：

项目部编制了箱涵主体结构施工方案，在底板施工完成后，侧墙顶板的模板支架进入已完成的底板现场，同时跳仓进行另一块底板浇筑工作。方案中分析了箱涵施工中存在的各类安全质量风险，其中包括模板支架施工、钢筋混凝土浇筑施工、结构易渗漏部位处理以及影响后续道路施工质量的工序等方面，并制定了相应的对策。

问题 1：事件一中双管法高压旋喷的介质有哪些？高压旋喷注浆的工艺流程中 A 代表哪项工作？旋喷注浆施工参数通过何种方式确定？

参考答案
（1）双管法高压旋喷的介质：高压水泥浆（或水泥浆）、压缩空气（或空气）。

（2）A——高压喷射注浆。

（3）旋喷注浆施工参数应根据土质条件、加固要求，通过试验或根据工程经验确定。
问题 2：事件二中抢险物资清单缺少哪些基坑坍塌必用的应急物资？

参考答案
抢险物资清单缺少：袋装水泥、土袋草包、临时支护材料、抽（排）水设备、压浆设备、照明设备、备用电源、通讯设备。
问题 3：针对事件三中存在的施工材料堆放、钢支撑架设、锚喷混凝土、桩间渗水、救援人员这 5 方面安全隐患，给出 5 个相对应的防范措施。

参考答案
（1）施工材料堆放方面安全隐患的防范措施：

①基坑边 1.5m 范围内不得堆载，钢支撑应在安全稳定便于运输的场地专门堆放，场地平整坚实排水良好且不妨碍施工。

②基坑周边必须进行有效防护，并设置明显的警示标志；基坑周边要设置堆放物料的限重牌，严禁堆放大量物料。

（2）钢支撑架设方面安全隐患的防范措施：

①基坑土方开挖至钢支撑设计位置以下 0.5m 时停止开挖安装钢支撑，遵循先支撑后开挖的原则。

②钢支撑预加轴力未锁定前或混凝土横撑强度未达到设计文件规定的允许值前，不应继续开挖下层土方。

（3）锚喷混凝土方面安全隐患的防范措施：

①桩间锚喷混凝土应喷射均匀，喷射厚度符合要求。

②保证围檩与围护结构之间紧密接触，有效传递受力，避免支撑受力不均衡导致基坑坍塌。

③基坑边开挖边进行灌注桩之间的钢筋网片安装和混凝土喷射。

（4）桩间渗水方面安全隐患的防范措施：

①控制高压旋喷桩的成桩质量，保证其搭接宽度，提升其挡水效果。

②按先施工围护结构，后施工旋喷帷幕的顺序进行，在桩身混凝土达到要求后再进行帷幕施工。施工时保证桩身与帷幕间连接紧密。

③对渗水涌砂部位安装导流管，双快水泥封堵，达到设计强度后关闭导流管，若渗漏严重则回填土封堵，基坑背后打孔注入聚氨酯或水泥-水玻璃双液浆处理。

（5）救援人员方面安全隐患的防范措施：

①支撑结构上不应堆放材料和运行施工机械，当需要利用混凝土支撑结构兼做施工平台或栈桥时，应进行专门设计。

②救援运输利用垂直专用运输设备（或安全爬梯）运送。
问题 4：事件四中侧墙及顶板混凝土浇筑时，用于检验混凝土强度的试件应在哪里取样？侧墙混凝土浇筑原则有哪些？顶板混凝土强度至少应达到设计强度的多少才可以拆除模板支架体系？

参考答案
（1）侧墙及顶板混凝土浇筑时，用于检验混凝土强度的试件应在浇筑地点随机取样。

（2）侧墙混凝土浇筑原则有：左右对称、水平、分层。

（3）顶板混凝土强度至少应达到设计强度的 75% 才可以拆除模板支架体系。
问题 5：事件四中箱涵主体结构施工易渗漏部位有哪些？为保证道路恢复施工的质量，项目部需对哪道工序进行风险管控？

参考答案
（1）箱涵主体结构施工易渗漏部位有：变形缝、施工缝、预埋件处、预留孔洞、穿墙管道处。

（2）为保证道路施工质量达标，项目部需对下列工序进行质量风险管控：箱涵（土方）回填（或箱涵回填与压实）。

（四）背景资料

A 公司中标某市污水干线工程，管线全长为 1.37km，合同金额为 2700 万元，管道内径为 1.6m，采用壁厚为 100mm 钢筋混凝土管，管顶覆土厚度为 3.0～4.5m，管道位于砂性土和粒径小于 100mm 的砂砾石层，地下水位在地表下 4.0m 左右，检查井距为 60～120m。项目部拟用泥水平衡顶管设备进行施工，且工作井设在检查井位置。

项目部编制了基坑与顶管施工方案，方案中工艺流程如图 4-1 所示。

施工过程中发生如下事件：

事件一：

始发工作井采用沉井法。开工前，项目部测量员采用水准仪测量工作井高程时，测定高程为 3.400m，后视读数为 1.300m，已知前视测点高程为 3.600m，并确定前视读数。下沉到位后，顶管作业队进场按施工工艺流程安装设备：安装 C→千斤顶就位→观测仪器安放→铺设 D→顶铁就位。

事件二：

施工前计算千斤顶顶力，发现施工最大顶力有可能超过允许顶力，项目部拟采取管节外表面熔蜡、触变泥浆等技术，以减少顶进阻力和稳定周围土体，并增加中继间，分多段顶进。

事件三：

出顶进工作井进入土层时，每顶进 500mm 测量一次管道水平轴线和高程；正常顶进时，每顶进 1000mm 测量不应少于一次。针对测量中发现的偏差，施工队伍及时采取措施调整。

问题 1：本工程专职安全员配备人数有何要求？并说明理由。

参考答案
本工程专职安全员至少配置 1 名。

理由：根据规定，合同价在 5000 万元以下的工程至少配置 1 名专职安全员。
问题 2：补充顶管施工工艺流程中工序 A、B 的具体内容。管节启动后、出洞前应检查哪些部位？

参考答案
（1）A——初始顶进，B——吊机头、拆设备。

（2）管节启动后、出洞前应检查千斤顶后背、顶进设备、顶铁、衬垫。
问题 3：列式计算事件一中施工测量确定的前视读数。补充顶管作业队伍安装的设备 C、D 的名称。

参考答案
（1）前视读数 = (3.400 + 1.300) - 3.600 = 1.100（m）。

（2）C——后背（后背墙），D——导轨。
问题 4：中继间位置应如何确定？

参考答案
中继间的位置由顶管允许推顶力、顶管总阻力以及顶进安全系数来确定。
问题 5：补充事件三中的测量内容，并改正错误之处。

参考答案
（1）测量内容还应包括顶管机姿态。

（2）顶进设备刚进入土层时，应每顶进 300mm 测量一次管道水平轴线和高程。
问题 6：列举顶管施工中常见的纠偏措施。

参考答案
顶管施工中常见的纠偏措施有：挖土纠偏、顶铁纠偏、千斤顶纠偏、顶管机设置旋转纠偏、顶管机尾部增设活络节。